道路安全是2022年的一个严重问题，也是物流运营商面临的法规遵从性提高的主要驱动因素。谢天谢地，HGV的道路死亡人数随时间呈下降趋势澳大利亚和新西兰各地仍有大量超载/优化不当的特定负荷事故发生。这不仅对州政府和联邦政府来说是个可怕的消息，对相关组织和运营商来说也是如此。
这些问题的核心是管理不善的车辆安全和风险管理系统，这些系统属于那些不了解或完全忽视确保其驾驶员和其他道路使用者安全的必要步骤的企业：我们经常看到这种情况。这类操作中常见的情况是车辆操作员“自由猜测”其车辆内的重量：货车、卡车、箕斗收集器、装载机；你说出来，我们已经看到了。这是一种非常令人担忧的做法，如果没有适当的系统和程序，或者没有为车辆操作员充分利用这些系统和程序，这种做法非常常见。
免费猜测车辆装载的问题不仅仅在于道路安全：违反责任链立法（并因此受到严重处罚和罚款），通过不优化有效载荷、持续支付地磅使用费用、不优化车辆装载时间以及减少车间空间使用而降低实际运行效率，都是自由猜测让你失望的方式。
那么，车辆操作员应该利用哪些系统和程序？为什么？
一位客户正在对他们的车辆进行卡车评估
超载监测系统
要采取的第一步是为您的车辆操作员提供正确监控卡车内部情况所需的工具和设备这样就消除了猜测。所讨论的设备是特定于车辆类型的系统，例如我们的刚性货车、公用设施和轻型车辆的V-weight、卡车的TruckWeigh、翻斗车的Bulkweight、提升机的Binweight，以及装载机和箕斗卡车的Wasteweight。这些系统安装在这些车辆的车轴或车身底部（改装或安装在新版本中，它们的灵活性令人难以置信）。它们被设计为向驾驶员提供信息（通过集成仪表板显示屏），显示与当前有效载荷和轴重及分布相关的各种信息，仅举几例。显示的信息将因系统型号而异。
V-weight–负载分布
车辆操作员培训
车载系统的好坏取决于使用它们的车辆操作员。这些系统配有全面的培训资源，为操作员提供他们所需的所有系统特定信息。除此之外，我们的专家将在整个过程中为您提供帮助：我们不仅致力于看到这些系统的安装，而且致力于看到您的操作从其正确操作中受益。
然而，重要的是，为了有效利用这些系统，必须制定标准和实践，同样，这些标准和实践仅与使用它们的车辆操作员一样好。了解这些系统的局限性很重要，对于某些系统（V-weight和TruckWeigh）来说，这些不是测量系统；实际上是这样超载监测系统.你可能在犹豫：有什么区别？为什么这很重要？
过载监测与有效载荷测量
通过出售测量负载的产品（如砾石、沙子、采石场材料等）获利的运营，需要能够准确（并经过校准和证明能够称量其比例）测量待出售负载总重量的系统。这些合法的交易操作要求以安装在车辆上的精确仪器（称重叉、轴——这取决于车辆和操作）的形式进行层层问责，以显示和记录被测量有效载荷的准确（在几%以内）重量读数。以这种方式按重量销售产品的运营商如果不使用经认证的合法交易系统，将面临重大处罚的风险。我们再怎么强调也不为过，保持您的运营合规性是非常重要的。
比较的另一方面是更常见的责任链特定系统，虽然它们似乎通过测量车辆总质量来测量有效载荷，但对于交易系统来说是不合法的，因此不适用于按重量收费的操作。正如我们在本文前面概述的，这些系统只做一件事，而且做得很好：监控车辆总质量和轴重分布。这些系统是针对超载车辆危险的额外保护层：驾驶员和道路安全、重大罚款、处罚和驾照丢失。这不值得冒险，我们已经看到，在被发现驾驶超载车辆后，运营陷入停滞。
总之
如果您的过载监测系统已正确安装、校准，并且您的操作员遵守过载警告警报，您将最有效的保护层是防止车辆移动。这些系统加上有效的车辆操作员培训，意味着您的操作不应再次因超载而受到侵权处罚。这对我们的客户意味着：
- 心灵的平静；
- 为大规模负荷管理提供保障；
- 责任链合规；
- 优化有效载荷，以及；
- 因此，他们的业务更加有利可图。
不要冒险让您的车辆在没有车载系统的情况下运行，今天请联系Diverseco的车辆称重专家，免费咨询。亚博电子娱乐竞技雅博体育app下载